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作者:管理员    发布于:2020-09-22 22:31:18    文字:【】【】【

  

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  2020年是网络货运元年,也是三危叠加的一年,第一个危机是突如其来的疫情;第二个危机是中美贸易摩擦造成的逆全球化思潮,影响了中国全球化的过程;第三个危机是产业“三班车”转型升级的周期性挑战,许多企业的节奏被疫情和贸易变化彻底打乱,“活下去”已成为中小物流企业首要考虑的问题,即便是国家出台诸多政策推动,物流企业依旧艰难生存。

  随着国家出台诸多政策,越来越多的人注意到物流这片市场,投资者们纷纷开始成立物流公司,然而为何在成立之初,大家的生意还很好,随着逐渐的经营发展却越来越难,甚至于部分小型物流公司还面临倒闭的局面,说到这里,小编带大家分析下中小型物流公司常见的几点共性问题:

  市场竞争永远存在,不同阶段总是有不同阶段的竞争问题,比价格么?你低!我比你更低!小打小闹无所谓,玩大的可就是很大一笔资金,想不死都难。

  一家完整的企业是不能仅靠一个人的,一个人的精力是远远不够的,因此一定要做好相应的人才储备,避免在管理层临时有事时,出现群龙无首的状况。

  如今许多小型企业,前期都是靠着那几个稳定的货源来支撑,在建立更多的客户关系,寻找新的货源,开拓新市场方面能力不足,因此使企业自身出现瓶颈,久而久之,导致企业的业绩持续下降,甚至于负增长。

  对于一些小型物流企业,每天都回去处理各种各样的事情,很少花时间去学习,从而导致自己长期沉溺于小圈子当中,容易造成信息封闭、知识结构老化,最终要么被市场所淘汰,要么被主流所遗忘。

  一家优秀的企业,在运营时,管理层应有长远的宏观计划,如果仅仅满足于现状,没有根据市场的变化及时作出调增,只能被严酷的市场环境拍死在沙滩上。

  目前我国一共有1000多万家物流企业,其中95%以上的都是中小型物流企业,由于中小型物流企业存在恶意竞争、管理不规范、市场资源少、信息化水平低等问题,造成我国物流企业普遍存在“小、少、弱、散”的现象。

  我国是物流大国但不是物流强国,随着国外物流企业进入中国抢占市场,国内的大型物流企业逐渐向现代物流转型和发展,加上物流市场价格不断下降,物流成本不断上涨,物流服务要求不断提高,夹缝生存的中小物流企业将举步维艰,实力较强的物流企业将逐步兼并部分小型物流企业,物流行业将面临新一轮的推进和洗牌。

  疫情到来更是暴露了货运行业的短板,由于实体经济中的制造企业减产,运输需求有所减少,而货量的减少直接造成物流运输市场的供过于求。在物流行业内部,众多小型物流公司之间争相抢货,恶意竞争的现象并不少见,毛利率下降,很多企业也难以生存。

  中小型物流企业想要改变落后的现状,就必须先从转变观念开始,只有物流企业的管理者真正将观念转变过来,企业的才可能改变目前的生存发展现状,如果观念没有转变过来,谈其它改变都是纸上谈兵,小编认为具体可以从以下几个方面开始:

  据统计,80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划,而在制定了战略规划的企业中,仅有少部分按照步骤执行,另外大多数企业的战略规划经常变化或者半途而废,甚至有部分公司领导甚至认为“发展战略是没有用的,平时太忙,没时间制定战略”。一个优秀的企业应该有一个明确的发展目标,并清楚自己的优势,明确发展规划,集中自己的优势和资源,坚定不移地向目标前进,先做强再做大。

  企业管理靠制度,平台运行讲机制。机制核心是驱动资源配置,对内形成先进的管理模式,对外构建民主、透明的生态体系。随着客户需求日益复杂多变,对企业前端组织的相应速度和组织能力提出了新要求,对灵活应变的“小前端”“强后台”提出了挑战。

  在战略上,建立以用户为中心的共创共赢生态圈,实现生态圈中各攸关方的共赢增值;

  在组织上,变传统的自我封闭到开放的互联网节点,颠覆科层制为网状组织。员工从雇佣者、执行者转变为创业者、动态合伙人,目的是要构建社群最佳体验生态圈,满足用户的个性化需求。

  首先是提高整合货源和车源的能力,上游尽可能直接对接一手货源,下游整合社会车辆,减少中间环节。在此基础上,再考虑对接和整合其他包括金融、保险、维修等资源,再对资源进行分类管理和评估,剔除无效的甚至负面资源,确保资源的质量。此外要增强资源的黏性,进行信息共享和业务融合,使相关的资源结成利益共同体,建立以网络货运平台为中心的物流生态圈。

  作为物流企业来讲,网络货运可以更好的整合资源,让服务向提供解决方案的方向发展,为运营和领导层做决定提供强有力的数据支持,同时通过先进的物联网技术和互联网技术,提升企业信息化水平和工作效率。

  信息化和资金短缺已经成为目前中小型物流企业发展的两大瓶颈。大部分中小物流企业仍然习惯于传统的操作习惯,没有意识到信息化管理的重要性。同时由于物流信息化建设将会对企业现有的管理模式产生冲突,这也是大多数中小物流企业管理者不愿接受的原因。而信息化是物流企业发展的必然趋势,如果企业不愿意改变,将必然被淘汰。

  这个时候网络货运平台的巨大作用就显现出来了,物流企业所有承运业务的流水、税务账单、车辆信息等都保存在网络货运平台上,中小企业在向银行贷款时,平台可以通过大数据向银行提供物流企业实际业务证明,证明企业有偿还贷款的能力,换句话说,平台可以为中小物流企业贷款做担保。一方面解决了传统物流信息化问题,另一方面解决了资金短缺问题。

  中国物流的发展正处于蓬勃发展的时期,而物流市场也即将迎来新一轮的洗牌,只有主动迎合发展趋势,主动去改变的企业,才能不断提升企业竞争力,才能在激烈的物流市场竞争中立于不败之地。

  无论是整合别人或者被整合,物流行业未来的发展趋势一定是:集约化、专业化、网络化、信息化。各个细分物流行业也会朝这个方向去发展。由此,就可以知道,小型物流企业该如何打造自己的核心竞争力了。

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